Ulaştırma Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de açılacağını duyurdu. Hattın kapasitesi ve seyahat süreleri önemli ölçüde iyileşecek.
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Halkalı-Kapıkule Hızlı Tren Hattı’nın 153 kilometrelik Çerkezköy-Kapıkule kesiminin 9 Ekim’de Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan’ın katılımıyla hizmete açılacağını duyurdu. Bu açılışla birlikte hızlı tren ağı Kapıkule’ye ve Avrupa sınırına ulaşacak.
Bakan Uraloğlu, hattın Çerkezköy-Kapıkule kesimindeki çalışmaların tamamlandığını ve bu bölümün hem yolcu hem de yük taşımacılığına hizmet vereceğini belirtti. Hattın saatte 200 kilometre işletme hızına uygun olarak inşa edildiğini vurgulayan Uraloğlu, projenin Tekirdağ, Kırklareli ve Edirne’yi hızlı tren ağına dahil edeceğini söyledi.
Çift hatlı, elektrikli ve Seviye-1 sinyalli olarak inşa edilen projede 31 köprü, 8 tünel, 2 viyadük, 114 alt ve üst geçit ile 175 menfez yapıldı. Toplam 353 kilometre ray serimi tamamlanan hattın hizmete girmesiyle yolcu seyahat süresi 4 saatten 1,5 saate, yük taşıma süresi ise 8,5 saatten 3,5 saate inecek. Hattın yıllık yolcu kapasitesi 600 binden 3 milyona, yük kapasitesi ise 1,5 milyon tondan 9,5 milyon tona çıkacak.
Uraloğlu, hattın İstanbul, Kocaeli, Tekirdağ ve Trakya’daki sanayi bölgeleri ile limanların Avrupa pazarlarına erişimini güçlendireceğini ifade etti. Bu koridorun, 2024 yılında demiryoluyla gerçekleştirilen ihracat taşımalarının yüzde 86’sını oluşturduğu hatırlatıldı.
Proje, Türkiye’nin Avrupa demir yolu bağlantısını güçlendirerek Orta Koridor’un Avrupa’ya açılan en kritik kapısı olacak. Halkalı-Kapıkule Hattı, Bakü-Tiflis-Kars demir yolu bağlantısını Marmaray üzerinden Avrupa’ya taşıyacak. Ayrıca, Irak’taki Fav Limanı’ndan başlayıp Türkiye üzerinden Avrupa’ya uzanacak Kalkınma Yolu’nun da batı ucunu oluşturacak.
Proje kapsamında Babaeski, Lüleburgaz ve Büyükkarıştıran’da yeni istasyon binaları inşa edilirken, Kapıkule ve Edirne gar binaları yenilendi. Kapıkule Gar Sahası’nda yol sayısı 23’ten 42’ye, toplam hat uzunluğu ise 14 bin 840 metreden 29 bin 680 metreye çıkarılacak. Kapıkule ile Bulgaristan sınırı arasındaki yaklaşık 2,4 kilometrelik kesim de çift hatlı hale getirilecek.
Bu kapasite artışı, Kapıkule’de tren kabul ve manevra kabiliyetini yükselterek gümrük ve muayene işlemlerini hızlandıracak, sınır geçişlerindeki bekleme sürelerini azaltacak. Hattın diğer etaplarındaki çalışmalar devam ederken, Ispartakule-Çerkezköy etabının da yapımı sürüyor. Tüm etaplar tamamlandığında Türkiye’nin Avrupa-Asya demir yolu taşımacılığındaki rolü daha da güçlenecek.
